Обзор

Датчик цилиндра MZT8 от SICK является гибким решением для определения положения поршня в пневматических актуаторах. Датчик можно очень легко вставить в цилиндры и, с помощью сборки с винтом и шайбой, затянуть всего лишь на четверть оборота с помощью плоской отвертки или шестигранного ключа. Идеальная посадка в слоте делает MZT8 идеальным для использования в пневматических цилиндрах с T-образными слотами. Запатентованная технология GMR и ASIC от SICK обеспечивают, что датчику требуется всего одна попытка для точного переключения. Множественные операции переключения подавляются, что приводит к увеличению производительности машины.

MZT8 доступен в различных вариантах с классом защиты корпуса до IP 69K и температурной стойкостью до 100 °C. Это обеспечивает длительный срок службы датчика и снижает затраты на обслуживание.

Кратко

Можно использовать во всех стандартных цилиндрах, линейных направляющих и захватах с использованием T-слота и – с помощью адаптеров – в цилиндрах с круглой штангой, стяжных цилиндрах и профилированных цилиндрах, а также в цилиндрах с шипами.
Вставка датчика в слот сверху делает монтаж быстрым и простым.
Комбинированный фиксирующий винт (винт с шестигранной головкой и плоский винт).
Варианты для высоких температур: термостойкость до 100 °C.
Очень короткий корпус датчика для использования в цилиндрах с коротким ходом.
Классы защиты: IP 67, IP 68, IP 69K.

Ваши преимущества

Можно использовать при температурах до 100 °C.
Очень прочный корпус с классом защиты IP 67, IP 68 или IP 69K увеличивает срок службы датчика.
Увеличивает выход машины благодаря точному переключению с первой попытки.
Быстрый и простой монтаж с использованием шестигранного ключа или плоской отвертки.
Экономит время на первоначальной установке и при замене устройств, так как датчик можно легко вставить в слот сверху. Концевые крышки цилиндра не нужно снимать.
Низкие затраты на обслуживание, так как датчик устойчив к ударам и вибрации, что означает, что он не сдвигается в слоте.

Применения

Области применения
Определение конечного положения в пневматических цилиндрах